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原标题:www.4858com为什么火炮炮口的地点,有少年老成段比

浏览次数:152 时间:2019-12-17

问题:炮管上这一截比较粗,是什么特殊的装置吗?

原标题:为什么火炮炮口的位置,有一段比炮管粗,这一段又有什么作用呢

回答:

那是火炮的制退器,作用有三:

题目中问的是下图中炮管被红圈圈起来的部位吧,相对于炮管的其他部位来讲,那一截确实要粗一点,而炮管上这个比较的粗的部分,其实是一个特殊的装置,叫做抽烟装置!
www.4858com 1为什么要有这个抽烟装置呢?看下面的动图,从图中可以很明显的看到,开炮以后坦克(自行火炮?)内部是一阵的烟雾弥漫(不太对劲啊,图里的烟雾那么夸张,是因为抽烟装置出故障了么?),这个很正常,因为就连普通的步枪开枪后都有硝烟的产生,就别说是火炮炮弹这种发射药以千克来计的大家伙了,所以当坦克或者自行火炮开炮以后,火药燃烧后产生的大量气体如果没有专门的装置处理,那么在开闩换弹的瞬间,这些气体就会倒灌进驾驶室,严重影响里面的成员的作战!
www.4858com 2所以,现在的坦克或者自行火炮,为了防止出现把自己的成员“毒死”的情况,大概在炮管中间的部位,都有加装一个“抽烟装置”,也就是我们见到的炮管上那截比较粗的那部分,大概结构如下图所示,当坦克或者火炮每一次开炮时,火药燃烧产生的大量气体会先通过活门贮藏在贮气筒内,而此时的炮弹还在炮膛内,膛压还很高,贮气筒内的压强和炮膛压强是相等的(活门处有个远远的弹子堵住,此时这两个地方仅靠喷嘴连接),当炮弹出膛后,炮膛内的压强瞬间骤降,与贮气筒之间形成极大的气压差,所以,贮藏在贮气筒内的气体就会被迅速从喷嘴向炮口方向喷射出去!

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一是减少噪音。二是降低向四周的冲击波,防止误伤己方人员。三是减轻火炮后坐力 。www.4858com 5制退器一般安装在炮口部,作用是减小后效期火药燃气能量对火炮后坐部分的冲量,以减小后坐长度和作用在炮架上的力,这样的话,炮架就可以做的轻一些,炮的机动性也就提高了。www.4858com 6 按作用原理可分为两类:冲击式和反冲式。 利弊总是共存的,按了这个东西后,射击时增大了炮口处的冲击波、气流、和火光及扬尘,对阵地的隐蔽和炮手的安全是很不利的。www.4858com 7 还有一个,炮口上加了这么个大铁家伙,身管挠度还加大了,这就会影响射击精度,还影响观察瞄准。制退器效率越高,不利因素越大。www.4858com 8所以凡是能不按的尽量不按,像现代坦克炮,反坦克炮、无后坐炮和迫击炮都不按它,舰炮也都不用。 装在枪上的叫消焰器,可以消除枪在射击时枪口的火焰,兼有一定的消音功能。www.4858com 9返回搜狐,查看更多

整个排烟过程大概如下图所示,而经过吸烟装置的处理后,火药燃烧后产生的大量气体基本上就通过炮管排出去了,就算还有少量的残留,也不会对战斗室内的成员造成很大的影响,毕竟,如果没有吸烟装置的话,每开一炮战斗室内就一阵乌烟瘴气,多来几次的话,都不用打仗了,自己先减员得了!
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回答:

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这个叫做抽烟(抽气)装置。现在的自行火炮和主战坦克,均配有这种装置,目的是在炮弹发射后将炮管内的烟雾和有毒气体抽出,防止其倒流回坦克的战斗室中。

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坦克的战斗室是一个相对封闭的环境,本身就有很大的柴油味,要是在夏天,内部的温度甚至可以达到50摄氏度,而且大部分坦克为了节省空间、能源,减少红外特征,是不加装空调的。所以不抽掉炮弹发射后留下的气体,坦克乘员的战斗力将会受到严重影响。二战时的坦克一般没有这样的抽烟装置(在保证性能的前提下往炮筒上钻孔这种技术难度相当高),只能在战斗室内加装排风扇。

抽烟(抽气)装置由贮气筒、喷嘴、固定螺环、弹子、放液孔螺塞等组成,原理比较复杂,简单说一说吧。

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贮气筒相当于套在炮管上,贮气筒内壁与炮管外壁之间有一定的空间,我们称它为内腔。内腔前端由八个斜孔(喷嘴)通入炮膛,后端有一个小孔通入炮膛。内腔里面有一个自由活动的钢球,也就是弹子,由于自身重力,在平时它会落在小孔上把小孔堵死。炮弹发射滑过抽烟装置时,高压气体会推开小孔处的小球,从后端的小孔以及前端的八个斜孔进入内腔。之后,内腔由于充入高压气体,气压会与炮筒内气压相等,此时小球在同一个气压下由于自身重力,回落到小孔处,封死小孔。

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此时,炮弹飞离炮膛,炮膛内气压急剧下降。内腔中的高压气体从八个斜孔迅速冲出,这就好比有一个巨兽在含着炮口吸气。会将将炮筒内喷嘴位置后方的气体吸出,从而保证在下次开启炮闩时烟气不会进入战斗室。早期的抽烟装置由于打孔技术的限制只能装在炮筒前端比较薄的部分,现在一般都比较靠后。而且现在的炮管一般都加装热护套,这会让抽烟装置看上去并不是那么显眼,例如我国的99A主站坦克。

回答:

火炮炮管中部加粗的这部分,是炮管抽气装置。

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炮管抽气装置

炮管抽气装置,是现代坦克与自行火炮上一个必不可少的装置。它的主要作用是,将炮管内残留的发射药废气从炮口吹出去,防止废气进入战斗室内从而保护车组乘员不受一氧化碳等有毒气体的侵害,从而保证乘员战斗力。

早期的坦克和自行火炮,在炮管上都没有这个装置。一般都是通过战斗室内的小排气扇来解决废气这个问题(自行火炮一般都是敞篷的),另外,车组乘员还会把舱盖打开,来将车内的废气放出去(这点我们从很多二战纪录片中可以看到)。第二次世界大战结束后,由于坦克炮/自行火炮的口径越来越大,发射药越来越多。另外战场环境对车辆的密封要求越来越高(核生化),原来的换气扇已经难以满足需要,因此出现了炮管抽气装置。

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抽气装置构造图

炮管抽气装置由贮气筒、活门(活门由小圆珠来封堵,活门的位置靠近炮尾)、喷嘴等部分组成。它工作原理是:

炮弹在击发后,弹丸经过炮管时,发射药火药燃气会通过活门来进入贮气筒内。当弹丸飞出炮口时,膛内压力和贮气筒内压力相等,这时储气过程结束。随后,用来堵活门的弹子因自身重量下落,堵住活门孔使气体不能由该孔流回炮膛,这时膛内压力急剧下降,待贮气筒内气压高于膛内压力后,贮气筒内的火药气体便由喷嘴向前喷出,在八个喷嘴后方形成低压区,将炮膛内的发射药残余气体吹出去。

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豹2坦克的炮管分解图,可以看到炮管上的小孔就是喷嘴

早期的坦克/自行火炮的炮管抽气装置,一般设置在炮管靠近炮口的位置,这是因为设置炮管抽烟装置,就需要在炮管上打孔(打出活门与喷嘴的孔)。由于早期技术不成熟,所以只能在炮管前部打孔,因为这里最薄。后来随着技术的不断改善,在炮管中部打孔也变得较为容易,因此后来的抽气装置,就被布置到炮管中部了。

回答:

www.4858com 17图注:坦克炮上粗的一段就是抽烟装置

问题中提到的比较粗的一段,应该是指火炮的抽烟装置,也称抽气装置,该装置在现代主战坦克的坦克炮以及自行火炮的加榴炮上比较常见。它实际上就是一种用来为火炮抽出发射时残留在炮膛内的火药气体的装置。

为什么会有残留在炮膛内的火药气体?这是与火炮的发射原理相关的,自行火炮与坦克炮和普通的牵引式火炮不同,采用了封闭式炮塔结构而非牵引式火炮的开放式结构,因此在炮弹发射瞬间,燃烧室内高温高压火药燃气助推弹丸高速飞出炮膛的同时,这些气体自然也就会顺势充满整个炮膛,甚至从炮膛中散逸出来。

这些气体会造成什么样的危害呢?因为这些气体中含有火药成分,因此具有高度侵蚀性和毒性,此外气体中还富含一氧化碳,会使封闭式炮塔内的乘员中毒。因此在炮观上安装一个抽气装置将其抽出来,是非常有必要的。

抽烟装置或抽气装置的工作原理是什么呢?它实际上是围绕着一个贮气筒为中心,按照压差原理工作的装置,你可以将其理解为一个自动的抽气筒,火炮点火后,弹丸经过炮管时,抽烟装置贮气筒内气压逐渐升高,而膛内压力下降;当弹丸出炮口时,膛内压力和贮气筒内压力相等,此时充气过程结束。此时贮气筒封闭,膛内压力再急剧下降,待贮气筒内气压高于膛内压力后,贮气筒内的火药气体便由喷嘴向前高速喷出,在喷嘴后方形成低压区,将炮膛和药筒内的火药气体抽出去。

抽烟装置的布置位置,因火炮的总体设计需求不同而异,有的在前部,有的在中后部。除了抽烟装置,现代火炮上还有一个装置也会使炮管变粗,它就是热护套,它的主要作用是为了减小火炮身管由于外界冷热作用不均匀而产生的身管弯曲,以提高火炮射击精度。现代主战坦克和自行火炮,有的时候已经采用抽烟装置和热护套综合设计,将其结合在一起,这样就很难单独区分。

回答:

首先给出答案,这一截粗的地方,确实是一种特殊装置,叫抽烟装置。

为什么需要抽烟装置

火炮在发射后仍会有大量的残留火药气体,在开闩的瞬间会因为压差瞬间喷进坦克或者自行火炮的战斗室内,早期坦克没有抽烟装置的设计,每次发射后,如果车内换气系统效果不好,整个战斗室内都是浓烟滚滚,不仅影响视线,而且一氧化碳等有害气体也会伤害到车内乘员。下图为前苏联T-72主战坦克车内视角,T-72坦克是配备有抽烟装置的,可以想象没有该装置的坦克在发射后,战斗室内是多么恐怖。

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抽烟装置的原理

抽烟装置由贮气筒、固定螺环、喷嘴、弹子和放液孔螺塞等组成。

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原理用最简单的方式来讲,就是在炮弹发射后,产生的火药气体会对抽烟装置有一个充气过程,使贮气筒内部充满火药气体,内部压强和身管内部一致,此时弹子因为重力作用下落,堵住进气孔。等身管压力下降后,伫气筒内部火药气体从喷嘴高速喷出,在抽烟装置后方形成低压区,将炮膛内的残余气体从身管前端抽出。下图为美国M1A2主战坦克发射过程,注意发射后有一小股气体从身管中喷出。

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总结一下

  1. 较粗的一段叫做抽烟装置(抽气装置)。
  2. 抽烟装置用于抽出发射后炮膛内残余火药气体,防止火药气体在开闩后进入战斗室,影响乘员。
  3. 目前主战坦克一般会在身管上装上热护套,在这种情况下抽烟装置不太看得出来。下图为我国99A主战坦克。

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回答:

坦克火炮炮管中间的加粗部分,称之为抽烟装置或抽气装置。

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作用是为抽出发射时残留在炮膛内的火药气体,减少战斗室内一氧化碳等有毒气体的浓度,保护车内成员免受污染气体的危害。
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而除了炮管中间部分有加粗装置,一些老式坦克的炮管炮口也会有加粗装置,称之为炮口制退器。
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一是为了减少噪音;二是降低向四周的冲击波,防止误伤己方人员;三是减轻火炮后坐力。
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不过随着现代坦克制造技术的提高,由原来的线膛炮改进为滑膛炮,加装炮口制退器会影响炮口初速,以及一系列其它因素的影响,现代坦克普遍不再加装炮口制退器。

回答:

是火炮抽烟装置,目的是防止射击时产生的燃爆烟尘倒吸入装甲车辆内,因为炮弹装药是有很多有害物质,成员吸入有害物质会影响战斗持续力。但是这个装置会减低火炮膛压,影响火炮威力,主要用于地面装甲战斗车辆,因为装甲车辆内部空间狭小,通风透气系统不完善,战斗时经常是密闭状态,所以很有必要,主要适配于100毫米以上口径火炮,如果火炮口径小则不需要。军舰上的火炮一般不会装这种装置

回答:

这个叫排烟套筒在坦克和自行火炮炮管上装,每次打炮发射药燃烧后强大气压把炮弹打出去后余气封闭不让进入坦克内,从炮管上六个斜孔内有单向活门装置,把烟向外排出,因外面是负压,气体向外排,套筒起储气,保护防护排烟孔,加强有孔部位炮管强度的。如没有这个装置,烟排不出外,回到坦克内,会使乘员中毒,,车内烟雾迷漫,无法作战。

我是记忆,倒底是否六个孔,斜度多少没查资料,道理说明就行,不知说明白没有?谢谢关注。

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