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原标题:India航空母舰

浏览次数:139 时间:2019-11-03

问题:印度国产航母维克兰特号已经三次下水,开工建造时间比我们早,其性能如何?

  [印度]

回答:

  “维克兰特”号小型航母

你好,很高兴可以回答你的问题,希望我的答案可以给予你帮助。

  原英国“尊严”级航母,1943年开工,中途停工十年之久,直至1957年印度购入方继续建造,1961年服 役。是亚洲的第一艘航空母舰。1979、1983年两度改造后,1987-88年再度改装,加装了滑翘式甲板。

随着美国重返亚太政策的实施,掀起了亚洲各国新一轮的军备竞赛,这其中不乏有印度这种常年做着“大国梦”的国家。当前的印度海军整体战略将从原有的防御性向远洋进攻型改变,从而逐步实现从印度洋向东挺进太平洋,向西介入大西洋的能力。 现在印度现役的航空母舰有一艘,名叫“维拉特”号,还有两艘航母在建,其中一艘叫做“维克拉玛蒂亚”号,一艘叫做“维克兰特”号。
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  满 载排水量1.98万吨。参加过1971年的印巴战争。可搭载6架英制“海鹞”式垂直/短距起降战斗机、9架 “西风”式反潜直升机、“海王”式反潜/反舰式直升机。已于1997年1月退役。

首先,先介绍下现役航母“维拉特”号航母。维拉特号航母是印度唯一的现役航母,原为英国皇家海军“竞技神”号,1986年印度花5000万英镑从英国购买,更名为维拉特号,1987年在印度海军服役。该航母建造时属于舰队型航空母舰,服役后印度对其进行改装,其中更换了火控设备、雷达导航等,同时更换“海猫”导弹发射装置,更是加装了俄罗斯的近程防御系统。2009年,印度又对该航母进行升级,加装了巴拉克舰对空导弹,配备新型海鹞式飞机。维拉特号航母人员编制约为450人,与泰国“加克里纳吕贝特”号航母一样,整体来看,属于小型或轻型航母,不具备远洋进攻能力,仅作为近海防御的补充而存在,战斗力较低。
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  “维拉特”号小型航母(Viraat)R22

其次,介绍下在建航母维克拉玛蒂亚号。其前身是俄罗斯“戈尔什科夫” 号航母,2004年印度与俄罗斯签订协议,俄罗斯向印度提供“戈尔什科夫” 号航母的船壳,并在俄罗斯北方造船厂进行现代化改装,配置俄制飞机,最初合同约为15亿美元,但由于俄方种种原因,交付日期一再拖延,后该合同金额提升至23亿美元。2012年9月维克拉玛蒂亚号航母下水试航,但出现严重故障,交付时间再次推延,2012年10月印度国防部就俄罗斯延期交付航母提出索赔,赔偿金额约1.15亿美元。虽然现在对于航母的改造情况还没有正式的官方信息,但相关俄制舰载机已经陆续完成交付,主要机型为米格-29舰载机和米格-29K舰载机。说到战斗力,这个比较困难,毕竟这艘航母属于难产型航母,俄罗斯指着这艘航母的改装,赚了印度不少钱,当前俄罗斯经济低迷,研发经费与能力都不敌苏联时期。个人认为,俄罗斯更多拿着这艘航母为自己免费“练手”,其次再赚取一定收益。
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  原英国航母“竞技神”号,建于1944年,1955年服役,曾参 加1982年英阿马岛战争,1986年5月英国将它以6000万英镑卖给 印度,并进行了改装大修,1987年5月编入印度海军并改名。 排水量23900吨(标准)28700吨(满载),长226.9米,宽 48.8米,7.6万匹马力,航速28节,编制1350人。装备有舰对 空导弹系统,各种防空反潜装置。装备8架英制“海鹞”式垂 直/短距起降战斗机和8架“海王”式反潜/反舰式直升机。 据报道,该航母将在孟买的海军船坞进行为期两年的整修。整 修工作包括安装远程监视雷达和便于进行保密通信和增强通信 能力的先进计算机装置。同时,还将增大航母上的飞机库容量 及航母的载重量。

最后,来谈谈印度首艘国产航母“维克兰特”号。2003年印度政府开始研制和建造国产航母,2009年开工建造,该舰长260米,宽60米,排水4.5万吨,速度28节 ,主要配置俄制米格-29K歼击机、印度国产“光辉”轻型战斗机及俄制卡-31直升机。甲板设置2条跑道和3套阻拦装置。2012年8月,印度宣布国产航母延期三年交付,主要原因是引擎变速箱开发的印度本土公司对其任务无能为力,需引入外国公司完成部分任务。2018年7月政府宣布该航母预计将于2020年进行下水试航。现在看来,这艘国产航母也属于难产型,由于在武器研发等层面的落后,印度国产航母的首次试航一拖再拖,起码从现有对外公布的数据,暂时不好推测其战力,但本人预计2020年该航母下水试航的可能性不大。

  据报道,印度政府在98年7月份已表示同意由本国建造一艘20000吨的防空战舰,该舰可配载20架作战飞 机。造价约7.5亿美元,10年后开始服役。这将是印度的第一艘国产航母,将在南印度的柯钦(Cochin)造 船有限公司建造。

综上,是我对印度航母的一点个人见解,希望能帮助到你~

  1996年开始,印度与俄罗斯进行了买卖俄3.5万吨级的“戈尔什科夫海军上将”号中型航母的谈判,以 填补印度因老龄航母“维克兰特”号的退役而留下的空缺。有消息说,俄已决定将该舰以废钢价格(150 美元/吨)卖给印度。但也有消息说,印度方面最后表示无力购买该舰。

回答:

作为印度历史上一艘自行建造的航母,维克兰特号彰显着印度成为大国、强国的雄心壮志,在此之前,印度先后从英国和法国购买了三艘二手航母,一直用二手货显然不是什么长脸的事,加上购买超日王号航母被狠狠的宰了一把,俄罗斯坐地起价导致印度最终支付的金额比合同金额多了近10亿美元,本就在酝酿自建航母的印度吃了这次大亏,才下定决心建造国产航母。

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按照设计,维克兰特号标准排水量约37500吨,满载40000吨, 飞行甲板长约262米,宽60米,吃水8.4米。该舰采用滑跃式甲板设计,可搭载12架米格-29K、12架LCA固定翼战机,以及10架卡-31预警直升机和海王反潜直升机等。其动力装置为4台美国通用电气LM2500燃气轮机,采用双轴推进,不过该舰最大航速仅28节,对于一艘滑跃式起飞航母来说,这个航速比较鸡肋,因为存速不足会导致舰载机起飞时的载弹量或载油量将受到限制,直接影响作战能力。www.4858com 5

维克兰特号将安装4部L波段预警雷达,一部RAN-40三坐标雷达。另外舰上还将配备4门奥托梅莱拉76mm两用火炮,巴拉克-1和巴拉克-8防空导弹,以及近防系统。虽然配置上来看维克兰特号的性能还是比较不错,不过目前其雷达和武器系统都还没到位,其中和以色列联合研制的巴拉克-8防空导弹现在还处于测试阶段。

虽然维克兰特号是印度自行建造,但实际上其由法国设计,由意大利帮助组装,舰载机、雷达系统、动力设备基本都靠进口,早期的建造钢材都是从俄罗斯购买,后来俄罗斯一直不按时向其提供所需钢材,印度无奈只能自行研制ABA特种钢。所以,虽有万国来助,维克兰特号直到如今还只是个壳,而中国001A航母比其晚3年开工,建造进度却已将其远超。终上所述——有些东西用钱是买不来的,比如——————————————————————————————智商!

回答:

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航空母舰是一艘海上巨无霸,承载的人口相当于一个大型社区。像美国海军的尼米兹级航母,包括航空人员在内大约有6000人,我们的辽宁舰也有2000多人。那么多人每天要生产相当多的废弃物,处理不好就会造成一些尴尬事故。

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图是印度海军的维克拉玛蒂亚号航母,了解该航母历史的都知道,这艘航母原来是俄罗斯的基辅级巡洋舰,卖给印度后,费了老大劲加长甲板,才使得米格29k舰载机能在这艘航母上起降。结果,这艘原本一分钱不要送给印度的航母,最后花掉了后者30亿美元。

海军对技术素质要求相对较高,军舰内部复杂的线路管道稍不注意就会酿成惨剧。该航母入役印度海军编队后,这么复杂的大东西他们还不一定能玩的转。这不,锅炉在试航中发生爆炸,舰载机在降落时问题频发,甚至日常修理一下下水道,2名士兵都能被气体给活活臭死。

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舰艇内部复杂的管道

根据报道,在2016年6月,由水手和工人组成的6人检修小组打算进入到航母的最底层检修下水道,也许是因为大意,也许是因为缺乏专业保护设备,这一行人没带任何防护器材就下到了航母底部。由于底部堆积了大量的废弃物和污水,发酵产生的废毒气使得2人当场没了命,另外4人则轻微中毒被战友救出送去了医院

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印度士兵

按说这样的事情很容易就能避免,人手一个防毒面具应付下面的毒气应该是绰绰有余。只能这样说,拥有航母只是第一步,玩转航母还有很长的路要走。维克拉玛蒂亚号航母路漫漫其修远兮!

回答:

和中国一样,印度的航母目前在建1艘,在役1艘;目前中国的辽宁舰、国产001A型航母,以及印度的超日王号、在建的“维克兰特”号航母,其技术都脱胎于俄罗斯库兹涅佐夫号航母,那么这里比较一下目前两国海军在役的航母,也就是辽宁舰,以及印度的超日王号。

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从目前的综合数据来看,“辽宁”舰的满载排水量比“超日王”号高出约30%,虽然两国官方没有公布确切的载机数据,但国外网站给出的一个数据是:辽宁”舰载机最大54架(含舰载直升机),“维克拉玛蒂亚”号最大36架。

起飞能力看,“辽宁”舰有3个起飞点,超日王号只有2个,而且后者缺少偏流板,因此前者的出动速度要 更快。总体而言,“辽宁”舰的起飞布局更合理,1号起飞位位于降落区之外,因此航母进行回收作业的同时 可以紧急出动战斗机执行空中拦截。超日王号的出动和回收则必须分开实施。

此外,超日王号斜角甲板明显过短,只设置3阻拦索,比“辽宁”舰少1根。为了增加挂钩几率,其尾钩着陆点位置也相对靠后,在相同下滑角下,等于减少了进场舰载机与甲板尾部的安全高度。而且超日王号阻拦区域靠后离舰体舯部远,摇荡相对严重,不利于飞机挂钩,因此印度航母的舰载机降落时“脱缰”几率更大。

超日王号还有一个非常大的弊端,那就是舰岛位置过于靠近甲板的中间,不少人戏称这个舰岛的目的就是让飞行员去撞的。这个舰岛位置是超日王的先天不足,极大挤压了其舰载机作战能力的空间。

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从直升机巡洋舰改装而来的超日王号,舰岛位置实在让人看不下去

总体而言,超日王号的作战效率可能比辽宁舰差一截。至于001A号和“维克兰特”号航母,虽然这两艘航母都在建,但是辽宁舰后开工,但是建造速度明显快于印度国产航母,其工程进度已经超过了印度,而且001A型国产航母是在辽宁舰的基础上进一步进行了优化,避开了辽宁舰作为瓦良格号时期留下的硬伤,至于印度国产航母,等建成了才能进行更多的评估。

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印度国产航母现状

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中国国产航母后开工的进度明显超过印度

回答:

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回答:

印度的航母在上世纪50年代主要还是靠的进口装配。而印度自主研发的国产航母,早在2013年就下水,然后过了5年,这艘航母还泡在水里。

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回答:

1999年印度议会批准了自造轻型航母“蓝天卫士”号的计划,2002年年初,印度海军开始国产航母的自建计划。按当时的规划,被命名为“蓝天卫士”号(后改名为“维克兰特”号)的国产航母应于2008年前后建成。2004年11月底,印度政府宣布拨款300亿卢比,开始自主建造一艘标准排水量为3.75万吨的航母。这艘航母与国产核潜艇一起,被看做是印度海军未来发展的核心项目。直到2005年4月,科钦造船厂才正式宣布启动国产航母建造工程,当时预计该航母将于2011年建成并下水。随后,建造计划被再次推迟,按照国际海军通行惯例,一艘主力舰应该在开工前就准备好相当于船体重量50%的计划用钢,而且这些钢材还必须完成相关船体结构加工,但从2009年“维克兰特”号开工伊始,承包商科钦造船厂就屡屡发生停工待料的情况,而且造船厂在航母船体分段建造等多个方面严重缺乏工序衔接与质量监控能力。该厂在建造“维克兰特”号的同时还承造过1艘三万吨级标准货柜船和2艘双层大型油轮,结果均出现严重的管线铺设误差和焊接失误。2011年12月29日,印度首艘国产航母“维克兰特”号在科钦船厂出坞下水。下水仪式之前,官方和船厂开会审查了航母工程的进展。虽然进度因为各种原因而有所滞后,但工程还是取得了进展。该舰在2009年2月下水,服役日期将晚于原计划。维克兰特”号此次出坞是为了给其他工程腾出干船坞。航母当前有14000吨重,正进行内部舾装,包括铺设管路。2012年下半年,航母还将再次回到干船坞,安装齿轮箱、发电机等设备。由于科钦造船厂的工期一再延误,这艘印度国产航母建造进程又被大幅延误,改为力争在2014年使印度首艘国产航母建成并下水。有印媒预计该航母完工时间不会早于2018年。
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“维克兰特”号技术数据:乘员编制:1,400人,舰长:262米,型宽:60米,满载排水量:40,000吨,续航距离:30节航速时8000英里,航速28节,武器装备(1)导弹:防空导弹,未公开;(2)火炮:近程防御系统,未公开;(3)固定翼飞机:16架米格-29战斗机;印度国产光辉战机(4)直升机:20架“蜗牛”及“海王”直升机;卡31预警机

回答:

日前,印度海军国产航母“维克兰特”号下水。印度方面称,这是本国自行研制的第一艘航空母舰。 不过,这艘国产航母除了在印度“本国生产”之外,似乎并不符合“国产”的概念,因为其发动机、火炮、雷达及舰载机等重要装备都是名副其实的万国牌。 万国牌 吃百家饭的典范 从整体上来看,“维克兰特”号出自意大利范坎迪尔公司的设计,而意大利人又是从法国DCN国际公司和西班牙伊萨克海军造船厂手中接过的该舰的原始概念设计。此外,该舰原本打算采用俄罗斯的船用钢板,但由于俄方供货不及时才改用印度本国产品。 在舰上装备方面,“维克兰特”号更是吃百家饭的典范。 雷达 俄制 在瓦良格上当替补 其雷达用的是印度海军常用的俄制“顶板”三坐标雷达。对飞机和导弹的探测距离分别为230公里和50公里。该雷达也安装在“瓦良格”号上,不过只能作为“中华神盾”雷达的备用雷达使用。 舰载机方面,印度已经和俄罗斯签订了购买米格-29K舰载机的协议,预计该机将成为“维克兰特”号的主力舰载机。 印度也有计划采用本国研发的“光辉”舰载战斗机,不过该机的原型,印度国产LCA战斗机开发了30年仍未服役,预计“光辉”的服役也不会很顺利。 发动机 美国造已有半百龄 航母的心脏,也采用了国际市场上非常流行的船用动力系统,美军主力战舰“提康德罗加”级巡洋舰就装备此系统,不过,该系统开发于1960年,年过半百的它与印度新时代的航空母舰算得上是老少配了。 作对比 排水量瓦良格一半儿 “维克兰特”号排水量4万吨,是中国“瓦良格”号(6.7万吨)的一半儿多点儿,因此也能搭载更多的舰载机。动力上,“瓦良格”的总功率高达150兆瓦,几乎是维克兰特的两倍。“瓦良格”的歼-15舰载战斗机也比“维克兰特”号上的米格-29K航程更远、攻击力更强。 有所图 希冀让印度洋变成“印度之洋” 印度地处南亚次大陆,三面环海。因而长期以来印度一直视印度洋为“命运之洋”、“未来之洋”,并竭力将印度洋变为“印度之洋”。 在航母下水前不久,《印度斯坦时报》刊文指出,中国正在进入印度洋。文章称,中国2010年已经从联合国获得印度洋上1万平方公里的海床开发权,中国海军也将在印度洋的塞舌尔设立补给站。 这似乎让印度感到了巨大的“威胁”。印度认为,要真正控制印度洋,必须拥有3艘航母:一艘控制印度东面的孟加拉湾,一艘控制印度西面的阿拉伯海,剩下的一艘作为机动力量,以便快速支援或前往其他“利益攸关”的海域。航母成为印度实现“印度洋控制战略”这一宏伟目标的核心力量。 “维克兰特”预计服役时间在2012年左右,不过,据《印度人报》报道,由于工程项目复杂,国产航母的进度已落后于时间表,航母虽已下水,但只是为了腾出船坞来给别的项目,远未达到服役的标准。印度海军官员称,该舰目前排水量约1.4万吨,按照设计排水量计算,还有两万多吨的装备没有安装,几乎是个空壳,能否按时服役,仍是个未知数。

回答:

打仗比漁船好,捕鱼不如漁船。

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泻药,但我不知道。。。

我这个军迷有点水

印度是第一个亚洲有航母的国家吧(除了小日本),但是舰载机是不怎么样的(局座说的),要知道我大中华舰载机可以国产,印度就不可以。呵呵呵,我知道的就这么多,回来补补功课,再来。

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