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原标题:中国军队打出最顽强一役:日军无壹位生还

浏览次数:196 时间:2019-09-12

1943年7月,因中国远征军赴缅甸作战失利,滇西大片国土沦陷于侵华日军之手,国际援华抗战物资进入中国的唯一信道滇缅公路被日军切断。卫立煌临危受命,担任了中国远征军的司令,奔赴云南接替陈诚。全权指挥由第11集团军、第20集团军两支野战部队及相关支持部队,共计20余万人的中国远征军,开展了轰轰烈烈的滇西抗战。

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1943年7月,因中国远征军赴缅甸作战失利,滇西大片国土沦陷于侵华日军之手,国际援华抗战物资进入中国的唯一信道滇缅公路被日军切断。卫立煌临危受命,担任了中国远征军的司令,奔赴云南接替陈诚。全权指挥由第11集团军、第20集团军两支野战部队及相关支持部队,共计20余万人的中国远征军,开展了轰轰烈烈的滇西抗战。

日军听闻这一情报后,立即派出了以铁腕闻名的日军大将寺内寿一为日军滇缅战区的总司令,用以和卫立煌相匹敌。卫立煌上任后的第一件事就是将远征军司令长官部从昆明推进到距怒江前线不到50公里的保山县马王屯,以便就近了解前线敌情并指挥部队。不但如此,他还命令下属各集团军以及各军、师、团都依法效仿,将司令部或指挥所逐次迁移。除此之外,卫立煌还积极争取美国盟军总指挥史迪威将军的支持,从印度调来大批有经验的美军教官,按照实战需要开展大规模战前训练。

日军听闻这一情报后,立即派出了以铁腕闻名的日军大将寺内寿一为日军滇缅战区的总司令,用以和卫立煌相匹敌。卫立煌上任后的第一件事就是将远征军司令长官部从昆明推进到距怒江前线不到50公里的保山县马王屯,以便就近了解前线敌情并指挥部队。不但如此,他还命令下属各集团军以及各军、师、团都依法效仿,将司令部或指挥所逐次迁移。除此之外,卫立煌还积极争取美国盟军总指挥史迪威将军的支持,从印度调来大批有经验的美军教官,按照实战需要开展大规模战前训练。

要打通滇缅公路,收复被日军占据的腾冲、龙陵、芒市、畹町等战略要地,首先必须渡过怒江,消灭松山固守之敌。1944年5月渡江战役拉开序幕,卫立煌首先将号称“活动要塞”的炮兵第十团调入阵地,任务是破坏敌方阵线,掩护大军渡江,卫立煌亲赴前线指挥五个军。经过周密的计划,卫立煌指挥中国远征军强渡怒江,并创造了只有一名士兵不慎落水身亡的军事奇迹。

要打通滇缅公路,收复被日军占据的腾冲、龙陵、芒市、畹町等战略要地,首先必须渡过怒江,消灭松山固守之敌。1944年5月渡江战役拉开序幕,卫立煌首先将号称“活动要塞”的炮兵第十团调入阵地,任务是破坏敌方阵线,掩护大军渡江,卫立煌亲赴前线指挥五个军。经过周密的计划,卫立煌指挥中国远征军强渡怒江,并创造了只有一名士兵不慎落水身亡的军事奇迹。

中国远征军成功渡过怒江后,于1944年6月4日进攻位于龙陵县腊勐乡的松山。此战在抗战历史上被称为松山战役。

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松山主峰海拔2267米,由20多个大小山头组成。东临怒江,西连龙陵。松山之中有日军数万之众,盘踞在崇山峻岭之间。卫立煌下令一面以工兵山炮、榴弹炮配合空军轮番轰炸,一面以工兵从惠通桥下挖坑道掘径前进,直到敌阵地前沿,短兵相接,充分发挥火焰喷射器的威力。再从坑道下面用7吨炸药炸毁敌堡,于9月7日成功收复松山。

中国远征军成功渡过怒江后,于1944年6月4日进攻位于龙陵县腊勐乡的松山。此战在抗战历史上被称为松山战役。

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松山主峰海拔2267米,由20多个大小山头组成。东临怒江,西连龙陵。松山之中有日军数万之众,盘踞在崇山峻岭之间。卫立煌下令一面以工兵山炮、榴弹炮配合空军轮番轰炸,一面以工兵从惠通桥下挖坑道掘径前进,直到敌阵地前沿,短兵相接,充分发挥火焰喷射器的威力。再从坑道下面用7吨炸药炸毁敌堡,于9月7日成功收复松山。

松山战役历时95天,中国远征军官兵阵亡了八千余人,而日本守军则全部战死,没有一人被俘或者投降。松山犹如一座高耸的抗战纪念碑,永远屹立于怒江之畔。它险峻的身姿向世人昭示:“犯华夏者,虽悍必诛。”

松山战役历时95天,中国远征军官兵阵亡了八千余人,而日本守军则全部战死,没有一人被俘或者投降。松山犹如一座高耸的抗战纪念碑,永远屹立于怒江之畔。它险峻的身姿向世人昭示:“犯华夏者,虽悍必诛。”

松山战役的胜利,不仅大大增长了中国军民对抗日胜利的信心,还打破了滇西战役僵局,拔下滇缅公路上最硬的钉子,为最终打通公路奠定了基础,拉开了中国抗战大反攻序幕。

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中日一旦开战就该这样打,三招彻底把日本打瘫

松山战役的胜利,不仅大大增长了中国军民对抗日胜利的信心,还打破了滇西战役僵局,拔下滇缅公路上最硬的钉子,为最终打通公路奠定了基础,拉开了中国抗战大反攻序幕。

中日之间会不会擦枪走火?开火之后怎么打,美帝加不加入?这些都是问题。据说,我们模拟出了用导弹三种对战方法来对付日本。最近,某媒体曝光了中国使用弹道导弹模拟打击日本的演示方案,这是中国军方第一次披露其对日作战的计划!

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一个值得思考的问题是:当中国和日本的军事冲突突然发展到失去控制的时候,发展到双方使用大规模毁灭性武器的时候,美国是否会冒着国家毁灭的危险解救日本,那就是一个谁也说不清的问题了。因此,在模拟中国同日本进行军事冲突的时候,同时需要考虑美国介入中日军事冲突和美国不介入军事冲突的二种情况。

由于历史的积怨,现实的利益冲突,以及在钓鱼台岛等等岛屿上的主权争端,中日之间是可能发生军事冲突的。一旦中日之间的军事冲突发生,中国可能对日本采取三类形式的打击:对日本的警戒性打击;对日本的有限性打击;对日本的毁灭性打击。对日本这些打击中国均以导弹为主要武器来实现。

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安倍晋三

第一种方法 战术取胜

对日本的警戒性打击是中日军事冲突的最低层次,中国采取的行动很可能是以特殊性能的导弹开始攻击日本的海军舰队,烧毁日本舰队的电子设备,随后以常规反舰导弹将其摧毁。中国海军有一些特殊的战术能够使上述的打击目的得以实现。

警戒性打击发生的条件是中日之间尖锐的,但是小规模的利益冲突,例如钓鱼岛等岛屿的主权争端。中国对日本的儆戒性打击不会涉及日本本土。在这类低层次的军事冲突当中,中国所使用的反舰导弹主要是鹰击8及其改进型,以及其它一系列新式反舰导弹。在冲突的开始,中国可能使用电磁波弹首先摧毁日本舰队的先进电子系统。

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中国海军

根据美国政府在一九九六年十月前后多次发表的关于钓鱼岛主权未定的声明,以及钓鱼岛不属于《美日共同防御条约》所保护范围的政府官员言论,美国在钓鱼台岛的争端中可能保持中立立场,美国直接参战的可能性比较小。

对日本的有限性打击 东风系列对地导弹

在未来,如果日本介入台海,有可能触发中国对日本本土的有限性打击。另外,如果中日两国的低层次军事冲突升级,也会触发中国对日本的有限性打击。中国对日本的有限性打击涉及到日本本土,是对日本战略目标的有限性打击,打击的方式是东风系列对地导弹,和巨浪系列对地导弹,以及射程二千公里巡航导弹投射日本本土,摧毁日本的防空系统,日本的核电站及生产工厂等等。

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东风导弹

中国对日本本土的攻击引起美国的介入。美国的军事介入导致战争的扩大,甚至有可能是中国同美国日本台湾同时战争的局面。战争的结果是核武器对有关各国大城市的摧毁。

对日本的毁灭性打击 中程战略导弹

在未来,如果日本和中国内部的民族主义恶性膨胀,日本复活军国主义,中国试图洗雪1840年以来中华民族所受到的屈辱,那么就有可能在中日发生军事冲突的时候战争不断地升级,直至引发核大战。在此情况下,美国可能军事介入,也可能军事不介入。原因是中国拥有的攻击日本的核导弹射程同攻击美国的核导弹射程不同,中国以中程战略导弹摧毁日本的二十五个主要城市后,仍然有足够的洲际导弹威慑美国。

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安倍检阅自卫队

中国对日本本土攻击的二十五个城市如下:本州岛:东京、千叶、宇都宫、横须贺、京都、神户、大阪、岐阜、名古屋、青森、仙台、新泻、金泽、和歌山、姬路、冈山、广岛。九州岛:北九州、福冈、鹿儿岛、熊本、长崎。北海道:函馆、扎幌。四国岛:松山。

在日本的上述城市遭受核打击之后。同时中国可能遭受美国的全面核攻击,而美国也会遭受中国的核反击。由于各个核大国的核捆绑政策,一旦其它的核大国监测到有关国家发射出了洲际导弹,会自动启动核反击程序总之核大战没有赢家,最后这种情况是谁都不愿意看到的。

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中国解放军

日本政府在右倾化道路上越走越远,接连不断的军事动作和持续的舆论炒作,让东亚地区开始弥漫战争阴霾。日本陆上自卫队的离岛防卫专门部队西部方面普通科联队在长崎县佐世保市的相浦驻屯地首次公开展示学习使用小艇登陆作战的训练过程。日本媒体则假想日中一旦爆发全面战争,东京将最先遭攻击。

西普联是防卫省假想中国军队登陆钓鱼岛后,日本进行夺岛作战的精锐部队。如果中国军队占领钓鱼岛,防卫省制定的夺岛作战计划是,首先海上自卫队村雨号驱逐舰开赴距离钓鱼岛10公里的近海巡逻和侦察,舰上搭乘的西普联数十名精锐队员乘坐橡胶艇,趁着夜色登上钓鱼岛进行侦察,然后由后续200名队员登上岛屿进行作战。

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日本人正在准备战争

日本军事专家就前段时间中日军机异常接近事件展开分析称,一旦中日爆发战争,中国另一攻击的重要对象将是神户,因为那里是日本两大潜艇造船厂所在地。通常情况下,即使中国军机或侦察机接近日本领空,日本军机也会与之保持800米以上距离,因为太接近可能会引发偶然事故。

但前不久中国战机不仅异常接近日本军机,而且从侧面超越,这是极其危险的举动。在中国不断对日本发起挑衅的情况下,一旦双方开战,中国将选择日本意想不到的地方展开攻击,那就是位于神户的两个潜艇造船厂。

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中国空军

目前,三菱重工和川崎重工位于神户的造船厂是专门为海上自卫队建造潜艇的两个工厂。去年,川崎重工神户工厂建造的日本最新锐潜艇黑龙号下水。参加潜艇下水仪式的军事记者井上和彦说,日本幕府时期曾有许多人认为在吴基地和佐世保基地设立造船厂较为适宜,但要建造结构更为复杂且技术要求更高的潜艇,只有神户最合适。

日本白皮书指责中国采取“专横行为”

因此,直到现在神户都是日本海上自卫队潜艇的建造基地,而位于神户的两大造船厂也拥有世界顶尖制造技术。在翻阅日本平成23年版《海上自卫队舰艇与战机图册》时,发现海自各型潜艇的建造厂一栏中只有这两大造船厂的名字。一名日本海上自卫队官员称,如果我是中国解放军,会将神户作为最先攻击的目标。假设日本与中国进入战争状态,海上将成为主战场。

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在那里,掌握制海权和制空权至关重要,这就需要航母、宙斯盾舰和战斗机相互配合,而另外一个在战争中起着不可或缺作用的就是潜艇。因此,作为日本建造海上自卫队潜艇的唯一场所,神户的两个潜艇工厂很可能成为中国的首选攻击目标。

东北亚目前的格局,是两场战争决定的。这两场战争已经过去60多年,也意味着美国殖民日韩六十多年,难道要永远持久殖民下去?这样日韩还有出头之日吗?所以日本焦虑在意料之中。

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中国海军

有人可能说,日韩目前很富,生活很好。哈哈,是的,我们养猪,猪长得很肥,对猪来说,是好事吗?正所谓:人怕出名猪怕壮。古话说的总有它的道理。因为猪壮的时候,也是准备被屠宰的时候。

日本很焦虑,本土被美国殖民六十多年,和俄罗斯有南千岛群岛之争,和韩国有独岛之争,和中国有钓鱼岛、琉球群岛之争。和朝鲜同样有历史问题之争。可以说,在东北亚,日本是被孤立的小岛。

中日开战多久彻底攻陷日本!想不到答案如此惊人

近年来,随着中国空中作战实力的不断提高,中国战机不断穿越宫古水道和巴士海峡,进入太平洋如若无人之境,而日本媒体则忧心忡忡,惶惶不可终日,中日两军空中实力到底谁更强呢?日本媒体普遍担心所谓“日本军事优势”正岌岌可危。

近日,日本国内一些媒体开始就这个问题展开讨论,在日本国内的严肃军事专业刊物——《军事研究》最近一期还连载了关于中日空军实力对比的文章,不过文章的内容却和严肃刊物的形象划不上等号,到底是怎么回事,让我们看下去。

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日媒称中国空军虽然貌似很强大,但航程短训练不足根本不能一战。该文章称,中国舰队在战争情况下甚至无法突破冲绳为基础的第一岛链,由于日美两军在第一岛链部署有强大的海空军实力,中国海军在战时更本不具备挑战日本航空自卫队和驻日美军的实力。

该杂志文章称,虽然中国拥有亚洲第一大规模的三代战斗机机群,日美空中力量在数量上可能处于劣势,但在防御作战方面却有优势。但中国战斗机普遍不具备空中加油能力,航程太短不足以威胁到日美空中力量的安全,特别是以中国沿海机场出发,进入冲绳群岛沿线需往返航程1300千米,这还不包括战斗机挂弹后的航程损失,以这样计算。

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中国战斗机只能在第一岛链上空进行约25至35分钟的空战,这段时间后,中国战斗机必须立即返航,否则就再也回不去了。

日本军事专家自信满满地宣称,在训练和作战素质、战斗机作战性能、防空导弹部署、包括预警机、防空自动化信息系统在内的一系列作战要素,日本航空自卫队对中国空中力量都具备明显优势。

如果中国悍然发动对日美战斗机机群的大型空战,发起攻击的中国还可能会失利。日本媒体称通过建立一个空战消耗比模型计算系统,可以计算出中国空军和海军航空兵作战力量,将在与日美交战的第41天都全部歼灭,换句话说,中日之间的空战打到第41天,日美能够剩下198架战斗机,而中国战斗机变成了0架。

对此,军事专家雷泽先生说:“一旦中日之间发生战争,那么战争的走势和形式就不是日本所能控制和驾驭的,日本要准备好面临从太空到天空,从海上到水下的系统化攻击。”中国空军、海军和第二炮兵的大量弹道导弹、巡航导弹和精确制导弹药的“大雨”会下边整个日本。

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雷泽称,现代战争的体系对抗是立体式作战,中国相对于日本拥有大量手段让日本航空自卫队飞机不能起飞,不能应战,甚至在战争之初就打瘫日本的空中力量,中国也有充足手段对付日本的所谓空中优势和技术优势。

根据台湾军方的估算,中国第二炮兵部队在战役开始之后的5个小时之内,就可发射159枚各型号导弹到达日本的17座军用或军民两用机场,其中的弹道导弹只要10分钟就能打到日本的机场、油库、兵营、维护中心等目标。

日本即使进行海上反导和陆上反导拦截,打掉其中50%的导弹,但另一半已经足以瘫痪日军的多个机场,就凭这一点,日本还拿什么资本和中国空军在天空上搞消耗战?

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三、老说中国飞行员不如日本又拿不出证据说明 日本总喜欢自说自话军事专家称,日本媒体发表这样的文章,一方面是日本国内的读者需要这种文章来建立某种心理安慰,随着中日军事实力、中日经济实力和国家实力对比的天平倒向中国。

日本的军政圈也希望有一些舆论支撑可以让日本老百姓放心。另一方面,日本一些所谓的军事专家和退役军人秉承固执和先入为主的论调,常常发表贬低中国的言论也是迎合这种心理诉求的表现。

日本人老说中国飞行员不如日本航空自卫队,但实际上,对比飞行训练的硬实力,日本已经不是中国的对手, 据美国空军专家理查德 哈罗兰2012年的文章称,“随着新一代战机的揭幕,中国空军迈入了一场全新的革命。

在飞行训练上,如今的解放军空军据称每年要求飞行员飞满200小时,与上世纪60到70年代每年24小时的飞行训练相比,这已经实现了巨大的提升。在这方面,解放军空军正在接近美国空军的标准,而日本的三代机飞行小时数仅为160小时 ”。

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